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Hausbesuch: Herstellung von Rennradreifen bei Continental
Die Tage kommt ein Videobericht über die Bike-Reifen Herstellung bei Conti. Als Special hier schon vorab die Abteilung, in der die Schlauchreifen für Rennräder und für den Saalsport (Radball, Kunstradfahren etc.) produziert werden.
Ich hatte vorher nicht mal im Entferntesten ein Gefühl dafür, wie aufwändig die Herstellung eines einzelnen Reifens ist... - was ihr hier seht ist nur ein Teil des Prozesses - vorher werden aus Rohmaterialien Karkasse & Laufstreifen angefertigt - das gibts im anderen Video zu sehen.
Ich hatte vorher nicht mal im Entferntesten ein Gefühl dafür, wie aufwändig die Herstellung eines einzelnen Reifens ist... - was ihr hier seht ist nur ein Teil des Prozesses - vorher werden aus Rohmaterialien Karkasse & Laufstreifen angefertigt - das gibts im anderen Video zu sehen.
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- Benutzer
-
Thomas
- Album
- Hausbesuche
- Datum
- 16.04.2009 um 20:34 Uhr
- Dauer
- 11:20 min
- Abmessungen
- 512x288
- Views
- 6.460
- Likes
- 0
- Kommentare
- 4
- Download
- SD
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Von max. 0,5 mm Höhenschlag kann bei denen aber keine Rede sein.
Kosten alledings auch nur â?¬ 14,10/Stk. bei 3 Stk. â?¬ 13,68/Stk.
"deutsche technik seit 1871" steht auf der großflächigen Vorderseite der Packung.
Das "Made in Thailand" versteckt sich auf der unteren Schmalseite.
http://www.conti-online.com/generator/www/de/de/continental/fahrrad/themen/rennrad/schlauchstrasse/giro/gironeu_de.html
"Um Ihnen den einfachen und robust gefertigten Giro besonders preiswert anbieten zu können, lassen wir diesen Trainingsreifen mit Baumwollkarkasse nach unseren Spezifikationen in Asien fertigen."
Du bekommst das, wofür du bezahlst...