Test bei Tauwetter und 10cm Pappschnee:
Vorn Maxxis Wetscream 2.5 60a 2ply
Hinten Maxxis Minion 2.5 60a 2ply
ps:
Drifts ohne Bremse
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Yes, das hatte richtig Laune gemacht, leider ist da jetzt nur noch Matsch
@Radde:
habs ned probiert, aber bei den Verhältnissen wär ich mir Larsen wohl nicht an die Stelle gekommen, der Minion hat schon deutlich mehr Längsgrip und damit Tiefschneetauglichkeit
Wir könnten ja demnächt mal den meist "Geschneeballten" küren
@ Radde:
beim Larsen befürchte ich dass er bei nassem Tiefschnee kaum noch Grip hat und man sich damit sehr schnell dreht, ist ev was für gemässigtere und trockenere Schnee-Bedingungen in Verbindung mit Swampthing vorn
kann man mit der Kombi guten Gewissens auf Schnee gehen oder besser vorne und hinten Wetscream? Als Wenigfahrer keine Zeit um alles zu testen...Danke für Ratschläge der Vielfahrer
Klaba:
mit dem WS vorn u hinten brauchst du baumdicke Oberschenkel oder einen Motor , vorn reicht völlig, hinten Minion, Ardent oder Advantage, der Gripsprung zum Larsen ist imho zu groß, da wo der WS seine Vorteile ausspielt hast du mit dem Larsen berghoch kein Vortrieb mehr.
Wobei der WS in dem Fall wirklich ein Spezialreifen für Tiefschnee ist, der Swampthing ist der bessere Allrounder.
Ansonsten hab ich heut zuerst bei 12cm Neuschnee auf Schneematsch die WS-Minion Kombi wie im Film getestet: alles gut, auch bei 35Km/h schön zu fahren, quasi wie auf Schienen.
Auf der selben Strecke mit Swampthing und Larsen wirds schon deutlich wackliger, dauernd rutscht irgendwo was weg und erfordert Korrekturen, wobei sich der Larsen schon spürbar unhakeliger Driften ließ, allerdings ohne Vortrieb bergauf
@Radde:
habs ned probiert, aber bei den Verhältnissen wär ich mir Larsen wohl nicht an die Stelle gekommen, der Minion hat schon deutlich mehr Längsgrip und damit Tiefschneetauglichkeit
fühl dich "geSchneeballt"
@ Radde:
beim Larsen befürchte ich dass er bei nassem Tiefschnee kaum noch Grip hat und man sich damit sehr schnell dreht, ist ev was für gemässigtere und trockenere Schnee-Bedingungen in Verbindung mit Swampthing vorn
mit dem WS vorn u hinten brauchst du baumdicke Oberschenkel oder einen Motor , vorn reicht völlig, hinten Minion, Ardent oder Advantage, der Gripsprung zum Larsen ist imho zu groß, da wo der WS seine Vorteile ausspielt hast du mit dem Larsen berghoch kein Vortrieb mehr.
Wobei der WS in dem Fall wirklich ein Spezialreifen für Tiefschnee ist, der Swampthing ist der bessere Allrounder.
Ansonsten hab ich heut zuerst bei 12cm Neuschnee auf Schneematsch die WS-Minion Kombi wie im Film getestet: alles gut, auch bei 35Km/h schön zu fahren, quasi wie auf Schienen.
Auf der selben Strecke mit Swampthing und Larsen wirds schon deutlich wackliger, dauernd rutscht irgendwo was weg und erfordert Korrekturen, wobei sich der Larsen schon spürbar unhakeliger Driften ließ, allerdings ohne Vortrieb bergauf
Fahre nur bergab...für rauf wird meine Fitness in diesem Leben nicht mehr reichen