Rock Shox Boxxer Short Test

hast du da 30% sag? du nutzt ja sehr wenig federweg aus..

Nein ich habe so 15-20 % ich mag das nicht so wenn das so weich ist deswegen habe ich auch vom marzocchi zur boxxer gewechselt,ich fahre auch relativ viel dämpfung 5klicks ich fahre gerne so

hab dieselbe is geil!

wieso hast du keine vr bremse? und auf wurzeligen und steinigen strecken wirst du mit einer so "harten" gabel ärger bekommen weil sie dann zuviel springt! lieber mehr druckstufe und ne passende feder

leute die feder ist passend da ist ne rote drine und ich wiege mit ausrüstung 85kg die feder selber soll man bis 80kg nehmen,die strecke ist keine hardcore strecke sondern nur nen hometrail und trozdem ist die gabel schon 4durchgeschlagen und davor war die gelbe drinne das kann man komplett knicken.

durschlag is net schlimm,solangs net so arg klockt

naja finde das aber nicht schön voralem auf so ner strecke...wenn ich in irgendwelchen andere bikeparks fahre mit fetten drops würde es nur knallen villeicht hole ich mir mal eine blaue. wie gesagt ich finde es halt echt scheiße wenn die gabel alles schluckt das bremst ja auch ein bissl,mit der 888 war das so das sie nur am schlucken war und beim abdrücken übel weit eingefedert ist.wie gesgt ich finde so passt es

Mensch Leute.. Das ist ein Video. Durch einfaches Hinsehen, vor allem bei einem solchen Trail, könnt ihr doch nicht das perfekte Setup eines Fahrers feststellen...
Fahr dein Rad so wie es dir am besten gefällt, meide aber nicht das rumprobieren mit verschiedenen Einstellungsmöglichkeiten, da findet man oft noch Spielraum zu einem noch besseren Setup!

genau werde noch dünneres öl reinmachen aber dafür mehr damit der einstelbereicht vergrößert wird und die gabel noch progressiver wird ,bei 8klicks blockiert die gabel schon O_o

Das die Gabel durchschlägt liegt ganz einfach an der miesen Druckstufe der Race, eine härtere Feder ist da nicht der richtige weg.
Bei noch dünnererem Öl hast du nebenbei noch weniger Druckstufe. Wie du mit dem dünneren Öl den Einstellbereich vergrößern willst musst du mir mal zeigen.
Mit dem dünneren Öl verschiebst du den Einstellbereich der Druckstufe richtung "weniger".
Die Zugstufe könnte mit dem dünneren Öl ebenfalls zu schnell sein...

also ich hatte in der 888 5er drinne damit ich den dämpfungs bereich besser einstellen kann,so wollte ich das eigentlich hier auch machen damit man alle klicks nutzen köntte aber halt so wenn die druckstufe voll drine ist es trozdem sehr dolle dämpf aber nicht so extrem wie jetzt das schon bei klick 7 oder 8 die gabel komplett blockiert wer nutzt das schon ?

Druckstufe bei ner 888 mit 5er Öl ist nicht so pralle, wenn du eine relativ straffe Gabel bevorzugst ist 10er Öl am besten in den Marzocchi´s.
Bin 10er Öl in einer 66 gefahren, aktuell fahr ich es auch in der 888-beides Rc3 Dämpfung.

Mit dünn/dickflüssigerem Öl kannst du den Einstellungsbreich nicht verbessern. Du verschiebst ihn lediglich. Höhere Viskosität--> stärkere Druckstufe,niedrigere Viskosität--> schwächere Druckstufe.

Du schreibst,dass die die Marzocchi bei absprüngen etc. zu viel weggetaucht ist-da ist 5er Öl genau das falsche.

achso,ok naja die 888 fande ich eh immer doof auch mit 7.5er öl,aber wenn ich nur leicht dünneres öl in die boxxer machen dann kann ich das doch trozdem besser dosieren oder ?,ich würde jetzt gerne mehr druckstufe haben aber wenn ich 1klick mehr mache ist es gleich wider zu viel und die restlichen klicks sind sinnslos.

Aber mal so neben bei gefragt wie findet ihr das video bzw den schnitt was köntte ich beim nächsten mal noch besser machen und wie würdet ihr es angehen ?

Du weißt aber schon wie eine Druckstufe funktioniert oder? Informier dich erstmal über das Thema bevor du da dran rumpfuschst...

einfach nicht mehr solche Videos bringen,und allesmal überdenken wär mein Verbesserungsvorschlag :-)

@Lock3 was gefällt die den nicht ? klingt so als beziehst du alle videos ?

@ fabian93 ja ich weiß wie eine druckstufe funtzt,bei anderen leuten fuktioniert es ja auch und bei der 888 ging es ja auch also.

Scheinbar weißt du es nicht,sonst würdest du kein dünneres Öl reinkippen um eine stärkere Druckstufe zu bekommen bei der 888.
Und wieviele klicks du bei der Druckstufe fährst ist doch völlig egal, entscheidend ist die Wirkung der Druckstufe.
Schau dir mal die Druckstufe der Boxxer an, dann weißt du wieso die Gabel ab einer bestimmten Anzahl an "klicks" blockiert.

na aber wenn ich dünneres öl reinmache kann ich es besser dosieren,zb ich fahre mit 10er öl 5klicks und will ein bissl mehr drucktufe haben aber sobald ich 1klick mehr mache blockiert die gabel,und wenn ich 8er öl fahre und habe 7klicks bin ich beim gleichen wie vorher und wenn ich 8klicks machen würde habe ich es so wie ich es will und die gabel blockiert villeicht erst bei 10klicks oder mehr,und es fahren genug leute dünneres öl als standart und im radladen wurde das auch empfohlen damit man es einfach besser dosieren kann,zb mit 10er öl in 10% schritten und mit 5er öl in 5% schritten somit köntte ich 55% dämpfung fahren was villeicht das optimum wären und in 10% schritten sind 50% dämpfung zu wenig und 60% dämpfung zu viel. jetzt verstanden was ich will

Wie gesagt,schau dir mal die Druckstufe der Race an,dann weißt du wieso die ab einer bestimmten Anzahl an klicks blockiert. Da ist es egal ob dünneres oder dickeres Öl

Du sagst,dass du gerne mit viel Druckstufe fährst-mit dünnerem ÖL wird genau die Druckstufenwirkung verringert !

Da du dir ja nicht helfen lassen willst,ich bin raus

warum blockiert sie denn ?

also rein von der optik fande ich dein altes rad besser aber war anscheinend von der funktionalität nicht so schön....