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Gutes Video! Noch eine komplett andere Frage: Du bist auf 650b und 26" unterwegs gewesen. wie ist deine meinung dazu? was fährt sich in deinen augen besser?
@Xah88 die Boxxer war eine Coil und nicht WC, deswegen waren die Einstellungsmöglichkeiten leider beschränkt @AlbertFat Im Blog der die Tage erscheint sage ich nochmal was dazu, ich persönlich sehe wirklich fast keine Vorteile an 650b ggü. 26". @Ti-m Ja ich hab mir echt Mühe gegeben,, das Problem ist, dass ich gerne positiv grün, negativ rot und grau neutral benutzen wollte, ich glaube bis auf bei der Fox 40 mit dem Ultra stiff sollte alles lesbar sein, schaus am besten in FHD an, dann müsste es besser gehen!
Also bei der boxxer hatte ich nen anderen Eindruck, mir war sie nach der ersten Abfahrt auch zu straff und ich habe vor allem Zugstufe zugedreht aber auch bisschen Druckstufe, danach war sie ein wahres Komfortwunder, superstabil bei schnellen Schlägen, hat Federweg gut genutzt, und auch das wecksacken bei großen Schlägen der alten boxxer gibts nicht mehr. Spitzen Gabel geworden. Das sie bei aufeinanderfolgenden Schlägen verhärtet kann ich absolut nicht bestätigen.
Und bei der 380 ist es änlich. Super komfortabel und in richtig harten Gelände sehr stabil, ist halt oft nur ne Einstellungssache. Da sind die Gabeln mittlerweile nahezu perfekt anpassbar
@AlbertFat Im Blog der die Tage erscheint sage ich nochmal was dazu, ich persönlich sehe wirklich fast keine Vorteile an 650b ggü. 26".
@Ti-m Ja ich hab mir echt Mühe gegeben,, das Problem ist, dass ich gerne positiv grün, negativ rot und grau neutral benutzen wollte, ich glaube bis auf bei der Fox 40 mit dem Ultra stiff sollte alles lesbar sein, schaus am besten in FHD an, dann müsste es besser gehen!
Und bei der 380 ist es änlich. Super komfortabel und in richtig harten Gelände sehr stabil, ist halt oft nur ne Einstellungssache. Da sind die Gabeln mittlerweile nahezu perfekt anpassbar