Das... ist... Kunst!
Und die Mukke passt ja mal aber sowas von sauberst.
imQuadrat
03.08.2011, 17:22
Hi teecee
Der Film ist nicht nur deshalb so aussergewöhnlich, weil es eben nicht "Winterberg-Ego V.217" ist. Sondern weil er eine Geschichte erzählt, einen Anfang und ein Ende hat, einen geplanten Spannungsbogen, der mit der Musik harmoniert.
Aber besonders der Punkt "Geschichte erzählen" geht den meisten Videos hier leider komplett verloren. Klar, es sind wunderschöne Bilder, eine tolle Fahr-, Kamera- und Schneidtechnik. Aber eben keine Story, die permanent die Fragen stellt: "Und was kommt als Nächstes? Wie geht die Sache aus?".
Ich denke, gerade das macht den Unterschied und wird von Dir super umgesetzt.
Gruss aus Winti
02.08.2011, 23:11
@Alle: Danke für die Daumen und fürs Nicht-Weiterzappen. Dann hat sich die Staublunge ja gelohnt
@-Wally-: Jo, die Mega-Pisten sind nur ein paar der ganz vielen offiziellen; Trail-Karte gibt's auf www.alpedhuez.com.
@Bestmountain: Weia, der Titel heisst "Alarma" - und davon gibt's gefühlte Tausend Versionen. Aber die von "666" ist auf Google recht weit vorne... .
26.07.2011, 22:08
@Alle: Danke für euren Respekt. Das ehrt mich alten MA40-Sack
@Peter Parker: Ich sag's mal so: Die schnellen, leichten Baguettes aus Reihe A fahren alle 160-170mm. Mit weniger ist's sicher möglich (es gibt sogar Hartteile im Hauptrennen), aber der Spass und die Handgelenke leiden schon deutlich. Pannentechnisch ist's nicht unbedingt kritisch, denn Gummis unter 1kg haben oberhalb von Alpe d'Huez eh nix verloren.
Aber klar: Das Bike sollte Dein Fahrkönnen nicht einschränken, sondern fördern. Und mehr Federweg gibt mehr Reserven - einerseits nützlich, weil die Rennen scheisseverdammich lang sind, andererseits weil Du im Getümmel nicht wirklich Deine Linie frei wählen kannst... .
Wenn Du also richtig angasen willst, dann die Quali mit nem leichten 180er und das (weniger anspruchsvolle) Hauptrennen mit noch leichteren 160mm.
Aber wenn "nur" der Olympische Gedanke zählt - einfach anmelden und mitmachen!
Echt faszinierend:
Keine Frage bislang, warum ich den Drop am Anfang auslasse .
Deshalb hier das Update mit Drop: http://www.youtube.com/watch?v=LDoI-q2CRbI.
Ausserdem ein kleiner Sprung mit Anlieger mehr bei 02:47min - nicht spektakulär beim Gucken, aber mächtig flowinger beim Bergrunterhügeln.
05.05.2010, 13:15
@jojo2:
Eben - mit der seitlich montierten Sony habe ich vor 8 Jahren die Filmerei angefangen. Heftig, weil auf der anderen Seite braucht's nochmals diesselbe Masse als Gegengewicht. "Hallo Nackenschmerzen... ." Aber das Bild ich schön ruhig ;-)
03.05.2010, 23:42
@Alle: Danke für die Daumen.
@stuckwave & Bloemfontain: Genehmigt? Sagen wir es so: Die Schweizer Eidgenossen sind diesbezüglich entspannter. Manchenorts zumindest. Ausserdem hilft's, wenn der Förster selber...
@MTB Rider93: Jamendo: Chronique - Lost Horizon - Lay Down
15.08.2011, 22:49
Und die Mukke passt ja mal aber sowas von sauberst.
03.08.2011, 17:22
Der Film ist nicht nur deshalb so aussergewöhnlich, weil es eben nicht "Winterberg-Ego V.217" ist. Sondern weil er eine Geschichte erzählt, einen Anfang und ein Ende hat, einen geplanten Spannungsbogen, der mit der Musik harmoniert.
Aber besonders der Punkt "Geschichte erzählen" geht den meisten Videos hier leider komplett verloren. Klar, es sind wunderschöne Bilder, eine tolle Fahr-, Kamera- und Schneidtechnik. Aber eben keine Story, die permanent die Fragen stellt: "Und was kommt als Nächstes? Wie geht die Sache aus?".
Ich denke, gerade das macht den Unterschied und wird von Dir super umgesetzt.
Gruss aus Winti
02.08.2011, 23:11
@-Wally-: Jo, die Mega-Pisten sind nur ein paar der ganz vielen offiziellen; Trail-Karte gibt's auf www.alpedhuez.com.
@Bestmountain: Weia, der Titel heisst "Alarma" - und davon gibt's gefühlte Tausend Versionen. Aber die von "666" ist auf Google recht weit vorne... .
26.07.2011, 22:08
@Peter Parker: Ich sag's mal so: Die schnellen, leichten Baguettes aus Reihe A fahren alle 160-170mm. Mit weniger ist's sicher möglich (es gibt sogar Hartteile im Hauptrennen), aber der Spass und die Handgelenke leiden schon deutlich. Pannentechnisch ist's nicht unbedingt kritisch, denn Gummis unter 1kg haben oberhalb von Alpe d'Huez eh nix verloren.
Aber klar: Das Bike sollte Dein Fahrkönnen nicht einschränken, sondern fördern. Und mehr Federweg gibt mehr Reserven - einerseits nützlich, weil die Rennen scheisseverdammich lang sind, andererseits weil Du im Getümmel nicht wirklich Deine Linie frei wählen kannst... .
Wenn Du also richtig angasen willst, dann die Quali mit nem leichten 180er und das (weniger anspruchsvolle) Hauptrennen mit noch leichteren 160mm.
Aber wenn "nur" der Olympische Gedanke zählt - einfach anmelden und mitmachen!
Gruss und bis 2012
25.07.2011, 19:11
Schöne Bilder, chillige Stimmung, harmonisches Gesamtpaket - Chapeau!
Grüsse aus Winti
09.05.2010, 20:24
Keine Frage bislang, warum ich den Drop am Anfang auslasse
Deshalb hier das Update mit Drop: http://www.youtube.com/watch?v=LDoI-q2CRbI.
Ausserdem ein kleiner Sprung mit Anlieger mehr bei 02:47min - nicht spektakulär beim Gucken, aber mächtig flowinger beim Bergrunterhügeln.
05.05.2010, 13:15
Eben - mit der seitlich montierten Sony habe ich vor 8 Jahren die Filmerei angefangen. Heftig, weil auf der anderen Seite braucht's nochmals diesselbe Masse als Gegengewicht. "Hallo Nackenschmerzen... ." Aber das Bild ich schön ruhig ;-)
03.05.2010, 23:42
@stuckwave & Bloemfontain: Genehmigt? Sagen wir es so: Die Schweizer Eidgenossen sind diesbezüglich entspannter. Manchenorts zumindest. Ausserdem hilft's, wenn der Förster selber...
@MTB Rider93: Jamendo: Chronique - Lost Horizon - Lay Down
02.05.2010, 23:42
Zum Thema "Alle Sachen mitnehmen": http://videos.mtb-news.de/videos/view/6170
Obwohl, nicht ganz: Den ersten Drop habe ich ausgelassen. Kostet zu viel Speed ;-)