Du kannst dieses Video ganz einfach im Forum, bei Facebook, Twitter einbinden: es reicht den Link zu
dieser Seite in deinen Beitrag kopierst - er wird automatisch in einen Videoplayer umgewandelt.
Um das Video in eine beliebige Webseite (z. B. ein Blog) einzufügen kannst du den HTML-Code benutzen.
Ich fahr zwar nur ca. 2 monate länger als du aber ich kann dir mal versuchen zu erklären wie ich die whips mach:
ich lehn mich schon auf dem absprung etwas nach innen und schlag sobald ich in der Luft bin den lenker in die Richtung ein, in die der whip gehen soll und in der Luft streck ich dann auch noch die die beine aus um das rad noch mehr zu drehen und häng dabei so seitlich neben dem fahrrad.
Zurück bekomm ich das ganze dann wieder durch einschlagen vom lenker, aber ohne dass die gabel den rahmen in die Richtung drückt.
Ich hab auch ein Bild wie das mit dem whip bei mir aussieht
Ich hoffe ich konnte dir wenigstens ein bisschen helfen.
Beerfelden ist zum Üben eher schlecht finde ich...
Such dir eine Dirt Strecke mit einem Table wo man relativ hoch springt, da finde ich es am einfachsten
scheiß idee glaub mir ^^
Hab das mit 50 Sachen gemacht, 90° hin bekommen, aber auch mit 90° wieder gelandet und durfte erstmal ins Krankenhaus weil ich mir ne fette Hüftprellung vom Sturz geholt hatte und 2 Wochen lang kaum laufen konnte
also lukas , ich habe angefangen mit versetzen heißt : sprung mit versetzter landung
dann hat mir mal jemand die bewegung gezeigt , habe ich dann aber erst nach 1 jahr
geschaft .
gerade in beerfelden , was eigentlich voll von allein kahm und der sprung voll ungeeignet war ! naja die dh-ler und die dirter machen das wieder unterschiedlich aber du fährst ja zum glück dh
ich machs so ohne dopprl-brück
du brauchst airtime ob hoch oder lang - egal dann fahre ich schon eine kleine kurve
aufm sprung rechte seite anfahren - nach links lenken - lenker nach links einschlagen aber nicht so schnell weil du zum hinterrad ausbrechen die beine , während der anfahrt anwinkelst werden - im flug ausstrecken - arsch raus und zum reinziehen :
lenker nach rechts - arsch rein - beine ausstrecken - dann ist es bei mir wieder gerade und dann einfach nur noch landen .
ich hoffe du kannst es ohne Verletzungen nachmachen und das der text verständlich war . am besten ich würde dir es persönlich beibringen ich bin fast 15 und es ist einfach Übung
ich lehn mich schon auf dem absprung etwas nach innen und schlag sobald ich in der Luft bin den lenker in die Richtung ein, in die der whip gehen soll und in der Luft streck ich dann auch noch die die beine aus um das rad noch mehr zu drehen und häng dabei so seitlich neben dem fahrrad.
Zurück bekomm ich das ganze dann wieder durch einschlagen vom lenker, aber ohne dass die gabel den rahmen in die Richtung drückt.
Ich hab auch ein Bild wie das mit dem whip bei mir aussieht
Ich hoffe ich konnte dir wenigstens ein bisschen helfen.
Ich versuchs am wochenende mal in Beerfelden
Such dir eine Dirt Strecke mit einem Table wo man relativ hoch springt, da finde ich es am einfachsten
aber sieht schonmal nicht schlecht aus!
Danke für eure Tipps )
Dennoch die besten whips (also am weitesten das heck ausschlagen lassen) waren im danny hard style , das klappt immer
Hab das mit 50 Sachen gemacht, 90° hin bekommen, aber auch mit 90° wieder gelandet und durfte erstmal ins Krankenhaus weil ich mir ne fette Hüftprellung vom Sturz geholt hatte und 2 Wochen lang kaum laufen konnte
Im Herbst war dann mein Arm durch, aber jetzt ist alles wieder top
dann hat mir mal jemand die bewegung gezeigt , habe ich dann aber erst nach 1 jahr
geschaft .
gerade in beerfelden , was eigentlich voll von allein kahm und der sprung voll ungeeignet war ! naja die dh-ler und die dirter machen das wieder unterschiedlich aber du fährst ja zum glück dh
ich machs so ohne dopprl-brück
du brauchst airtime ob hoch oder lang - egal dann fahre ich schon eine kleine kurve
aufm sprung rechte seite anfahren - nach links lenken - lenker nach links einschlagen aber nicht so schnell weil du zum hinterrad ausbrechen die beine , während der anfahrt anwinkelst werden - im flug ausstrecken - arsch raus und zum reinziehen :
lenker nach rechts - arsch rein - beine ausstrecken - dann ist es bei mir wieder gerade und dann einfach nur noch landen .
gibt natürlich auch zig andere methoden
Ich werds nächstes mal probieren