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Mir ist von einem sehr guten Fahrer das Schrägstellen des Rades (In Bezug auf Pedalkicks auf Hindernisse rauf) empfohlen worden, mit der Begründung, dass man durch das Absenken des Vorderrades mehr Schwung holen kann und ergo höher kommt.
Kannst ja das Rad stückweise ein bisschen mehr drehen und irgendwann bist auf der Paralellen Stellung angekommen -> Sidehop Da fehlt nicht mehr viel!
Danke. Mit Schräg stellen meinst du das Absenken des Vorderrades? Im Prinzip kommen hier zwei Sachen zum Tragen. 1. das Absenken des VR und 2. der Preload, d.h. das in die Hocke gehen. Letzteres Versuche ich mittlerweile immer mehr zu forcieren.
Servus,
Das "Schrägstellen" war auf den Winkel des Bikes zum Hindernis gemeint.
Aber ich bremse mich jetzt mit dem Klugscheissen lieber ein bisschen, da ich selbst viel banalere Baustellen habe
Wenn du einen Tipp hast wie man mit dem Pedalkick höher raufkommt, lass es mich wissen! Hänge schon länger bei ca 46cm fest...
Grüße
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Mir ist von einem sehr guten Fahrer das Schrägstellen des Rades (In Bezug auf Pedalkicks auf Hindernisse rauf) empfohlen worden, mit der Begründung, dass man durch das Absenken des Vorderrades mehr Schwung holen kann und ergo höher kommt.
Kannst ja das Rad stückweise ein bisschen mehr drehen und irgendwann bist auf der Paralellen Stellung angekommen -> Sidehop Da fehlt nicht mehr viel!
Das "Schrägstellen" war auf den Winkel des Bikes zum Hindernis gemeint.
Aber ich bremse mich jetzt mit dem Klugscheissen lieber ein bisschen, da ich selbst viel banalere Baustellen habe
Wenn du einen Tipp hast wie man mit dem Pedalkick höher raufkommt, lass es mich wissen! Hänge schon länger bei ca 46cm fest...
Grüße