Üben von Manuals

Wie auch beim klassischen Wheelie, ist beim Manual der „Sweet-Spot“ der Schlüssel zum Erfolg. Während man beim Wheelie sitzend auf dem Hinterrad fährt und dabei pedaliert, steht man beim Manual im Bike. Der „Sweet-Spot“ beschreibt den Punkt, wo das Bike auf dem Hinterrad genau so austariert ist, dass es in einer Linie zur Hinterachse mit angehobenem Vorderrad quasi von alleine stehen würde. Durch dein Körpergewicht und deine variable Position auf dem Bike, musst du versuchen diese Position zu halten, so dass das Vorderrad weder nach vorne absinkt, du aber auch nicht nach hinten überkippst. Beim Manual lässt du den Sattel komplett ab, so dass du ausreichend Platz zwischen den Knien hast, um das Bike wie bei einem Joystic in alle Richtungen zu bewegen. Für Manuals solltest du zudem einen gewissen Grundspeed haben, um durch die Kreiselbewegung der Laufräder entsprechende Stabilität aufzubauen. Auch zum üben solltest du somit schon eine flottere Gangart bergab haben. Du stehst im Bike, die Knie leicht angewinkelt, die Kurbeln waagerecht und dein Lieblingspedal (rechtes oder linkes, je nach Vorliebe) ist vorn. Jetzt wo du schnell den Berg herunter rollst, ziehst du beherzt am Lenker, um das Vorderrad nach oben zu bekommen. Der Körperschwerpunkt wandert dabei nach hinten, hinter die Schwerpunktmitte des Bikes. Das hochziehen sollte so stark sein, dass du in den Sweet-Spot gelangst. Um diesen nun zu halten, musst du dich aktiv auf dem Bike bewegen. Durch die Körperbewegung nach rechts und links, wirkst du dem drohenden seitlichen Kippen des Bikes nach rechts und links entgegen, indem du die Knie einsetzen. Kippst du nach links, spreizt du dein rechtes Knie nach außen, kippst du nach rechts, spreizt du dein linkes Knie nach außen, bis du wieder im Sweet-Spot bist. Wenn das Vorderrad zu fallen droht, ziehst du nochmals beherzt am Lenker und gehst dabei etwas in die Knie, um das Bike zwischen den Beinen auszutarieren. Falls du nach hinten überzukippen drohst, ziehst du feinfühlig an der hinteren Bremse. Nach einigem Üben, kannst du den Manual quasi auf jeder Trailfahrt anwenden. Es ist nicht nur ein positiver Sicherheitsaspekt mittels des Manuals mit angehobenem Vorderrad über Hindernisse auf dem Trail zu kommen, ich garantiere dir zudem, dass es irre Spass macht auf dem Hinterrad bergab über alle Hindernisse der Trails zu surfen. Ride on! Piet