Den Rahmen könnte man bei rationeller Arbeitsweise nie so genau einspannen, dass die Reibahle exakt das Zentrum des Steuerrohrs trifft. Alleine schon die erwähnten Toleranzen des Schweißens und Richtens schließen ein Einspannen generell aus - abgesehen davon: Zum präzisen Einspannen bräuchte man zunächst einmal plane und bei jedem Exemplar gleich positionierte Bezugsflächen, und wo gibt es die schon bei einer Schweißkonstruktion?

Von daher ist die hier gezeigte Möglichkeit wohl die beste...

Und außerdem reden wir hier von einem Fahrradrahmen, nicht von einem 290.000 U/min-Turbolader!