Naja, im Mittelteil (müsste Video 2/3 sein) geht's ja über den Müllberg. Ein bißchen lohnen sich breite Reifen und Federgabel da schon.
21.09.2015, 05:57
Wat willst du sagen? Guck dir mal die anderen "MTB-Touren" (in der gleichen Gegend) auf gpsies.com an, und dann vergleiche mal mit meinen Tour-Vorschlägen...
Vor Allem: wie lautet dein Vorschlag?
(Falls du es überlesen hast: Die Stadtgebiets-Tracks sind für Leute denen die Trails bei Regen zu matschig sind. Die südlichen Touren sind deswegen nicht verboten.)
06.11.2013, 19:06
Das Video ist nicht schlecht. Macht Bock auf Biken, und das zählt.
Solange es auch weiterhin gute 26er-Reifen gibt, bleibe ich friedlich.
05.11.2013, 22:20
Beim umgekehrten Sinus kommen beim Verhältnis 0,5 30° statt 45° raus. Ist also auch Murks...
Aber auf jeden Fall ist doch offensichtlich, daß der Winkel vom Verhältnis von Radgröße zu Hindernisgröße abhängt. Daß 584mm näher an 622mm als an 559mm dran sein sollen, stimmt einfach nicht.
05.11.2013, 21:39
Sodale, rechnen wir's halt mal durch. In einigen Quellen wird eine Hindernishöhe von 6 cm genannt. Laufrad-Radien mit 2.25" Reifenhöhe sind 336, 349 und 368 mm. Beim Hindernishöhe:Raddurchmesser-Verhältnis von 1:1 muss 90° rauskommen. Bei Hindernishöhe 0 muss 0° rauskommen.
asin(60/336)=10,29°
asin(60/349)=9,9° Unterschied: -0,39°
asin(60/368)=9,38° Unterschied: -0,9°
05.11.2013, 21:02
Muss ich nicht, ich weiß vorher schon was rauskommt. Bei doppeltem Kreisdurchmesser ist der Winkel halb so groß, bei halbem Kreisdurchmesser ist der Winkel doppelt so groß. Es gibt keinen "magischen Durchmesser" bei dem die Funktion plötzlich einen Sprung macht.
05.11.2013, 20:47
Jetzt weiß ich aber immer noch nicht, warum der kleinere Radgrößenunterschied einem größeren Winkelunterschied entspricht als der größere Radgrößenunterschied. Wenn man sowas behauptet, muss man es auch erklären. Mir fällt nur eine Erklärung ein: Schummelei.
05.11.2013, 15:42
Bei der "Anlaufwinkel"-Grafik wird wieder mal nicht erklärt, wie das überhaupt zustande kommen soll. Ich bin nach wie vor der Meinung, daß die Radtangente einfach willkürlich an die Stelle geklatscht wurde, wo eine schöne Winkelangabe für's Marketing rauskommt.
16.12.2010, 08:50
Geil. Das erinnert mich an abenteuerliche 56K-Modem Downloads.
Ich hab mich immer gefragt was DRSCH eigentlich heisst...
10.10.2015, 21:15
21.09.2015, 05:57
Vor Allem: wie lautet dein Vorschlag?
(Falls du es überlesen hast: Die Stadtgebiets-Tracks sind für Leute denen die Trails bei Regen zu matschig sind. Die südlichen Touren sind deswegen nicht verboten.)
06.11.2013, 19:06
Solange es auch weiterhin gute 26er-Reifen gibt, bleibe ich friedlich.
05.11.2013, 22:20
Aber auf jeden Fall ist doch offensichtlich, daß der Winkel vom Verhältnis von Radgröße zu Hindernisgröße abhängt. Daß 584mm näher an 622mm als an 559mm dran sein sollen, stimmt einfach nicht.
05.11.2013, 21:39
asin(60/336)=10,29°
asin(60/349)=9,9° Unterschied: -0,39°
asin(60/368)=9,38° Unterschied: -0,9°
05.11.2013, 21:02
05.11.2013, 20:47
05.11.2013, 15:42
16.12.2010, 08:50
Ich hab mich immer gefragt was DRSCH eigentlich heisst...