Ein idealer Trail um sich wieder auf hochalpines ausgesetztes Gelände zu gewöhnen. Diesmal wieder mit der Digicam aufgenommen. Leider im Wald keine optimalen Lichtverhältnisse und wir schaffen es einfach nicht, die Schwierigkeit der Spitzkehren optimal auf dem Vid wiederzugeben...
Der Steig:
- loses (und oft feuchtes) Erdreich sowie Schotter
- steil & ausgesetzt (viele G3-Stellen, ein paar G4)
- ein paar schöne S4-Spitzkehren
Hat am Anfang und Ende auch schöne flowigere Passagen, dafür hätten wir eher wieder eine GoPro gebraucht. Nach dem anstrengenden Mittelteil wollten wir dann einfach fahren
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@stund-beck: ich verstehe, was du sagen willst. aber wie immer sehen die spitzkehren am vid harmloser aus als in wirklichkeit. das gelände ist steil und ausgesetzt, der boden sehr lose und rutschig und viele spitzkehren bewegen sich im bereich S3-S4/G3-G4. wennst du versetzten kannst, dann machst du es nicht nur um die kurven-innnenseite zu schonen, sondern auch um dich vom äußeren rand fern zu halten und um flüssiger fahren zu können...
aber schon richtig, habe versucht ein paar spitzkehren unnötig hoch und langsam zu lupfen
Schön.
Wobei es für euch vielleicht noch interessanter bzw. herausfordernder wäre, die Spitzkehren nicht mit Umsezten zu meistern, sondern zu (um-)fahren. Das wird mit einem breiten Lenker dann schon eine Herausforderung ;-).
Ich war auch schon mit Leuten dort, die bei vielen Spitzkehren gescheitert sind und manche auch ohne Umsetzen probiert haben. Dadurch wird aber nicht nur das Hinterrad sehr oft unsauber über den losen Boden schleifen, sondern die ganze Aktion so unflowig aussehen, dass man den Eindruck bekommt, der Fahrer sei extrem überfordert...
Und so ganz nebenbei: Warum soll man eine Technik nicht verwenden, die man beherrscht und die es einem ermöglich den Trail sauberer und flüssiger zu fahren? Das ist als würde man am Vid einen Bunny-Hop über einen (kleinen) Baumstamm sehen und darauf sagen, dass es doch herausfordernder und besser wäre dieses Hindernis einfach zu überfahren
Als ich mir auf Redbull-TV die DH-WM in Leogang angesehen habe, haben die Runs der Profis auch so easy gewirkt. Erst wenn man mal dort war bzw gefahren ist, kann man sich nur mal ungefähr vorstellen, welche Fahrtechnik notwendig ist, um diese Strecke zu bewältigen.
Was ich damit sagen will: Deinem Kommentar kann ich jedenfalls entnehmen, dass du den Weg am Vid noch nicht gefahren bist
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ach ja, das fahren und filmen war auch super !
@stund-beck: ich verstehe, was du sagen willst. aber wie immer sehen die spitzkehren am vid harmloser aus als in wirklichkeit. das gelände ist steil und ausgesetzt, der boden sehr lose und rutschig und viele spitzkehren bewegen sich im bereich S3-S4/G3-G4. wennst du versetzten kannst, dann machst du es nicht nur um die kurven-innnenseite zu schonen, sondern auch um dich vom äußeren rand fern zu halten und um flüssiger fahren zu können...
aber schon richtig, habe versucht ein paar spitzkehren unnötig hoch und langsam zu lupfen
bei ein paar stellen bin ich überrascht wie souverän du die fährst...........
sollten wir mal gemeinsam...........??????????????
hab jetzt ein neues vorschaubild geladen. eigentlich als test, denn bei meinem neuen vid funktioniert das einfach nicht
Wobei es für euch vielleicht noch interessanter bzw. herausfordernder wäre, die Spitzkehren nicht mit Umsezten zu meistern, sondern zu (um-)fahren. Das wird mit einem breiten Lenker dann schon eine Herausforderung ;-).
lg
Ich war auch schon mit Leuten dort, die bei vielen Spitzkehren gescheitert sind und manche auch ohne Umsetzen probiert haben. Dadurch wird aber nicht nur das Hinterrad sehr oft unsauber über den losen Boden schleifen, sondern die ganze Aktion so unflowig aussehen, dass man den Eindruck bekommt, der Fahrer sei extrem überfordert...
Und so ganz nebenbei: Warum soll man eine Technik nicht verwenden, die man beherrscht und die es einem ermöglich den Trail sauberer und flüssiger zu fahren? Das ist als würde man am Vid einen Bunny-Hop über einen (kleinen) Baumstamm sehen und darauf sagen, dass es doch herausfordernder und besser wäre dieses Hindernis einfach zu überfahren
Als ich mir auf Redbull-TV die DH-WM in Leogang angesehen habe, haben die Runs der Profis auch so easy gewirkt. Erst wenn man mal dort war bzw gefahren ist, kann man sich nur mal ungefähr vorstellen, welche Fahrtechnik notwendig ist, um diese Strecke zu bewältigen.
Was ich damit sagen will: Deinem Kommentar kann ich jedenfalls entnehmen, dass du den Weg am Vid noch nicht gefahren bist