Hinterbau

funzt net

stimmt!

video geht nicht mehr?

dann halt so: http://img532.imageshack.us/img532/6678/hinterbau.mp4

funzt bei mir auch nicht

beides nicht

garnix verdammt!!!!

fail!

also der link den ich gepostet habe, funzt einwandfrei... würde einfach mal sagen das ihr alle keine passenden codecs habt... *mit finger auf euch zeig und auslach*

schaut ganz nett aus, nur der untere drehpunkt ist relativ weit vom tretlager entfernt, bekommst da nicht n heftigen pedalrückschlag? wieviel ändert sich die länge denn? video läuft bei mir net, vielleicht würde das die antwort bringen. und den dämpfer würd ich mitm piggy nach oben bauen, dürfte besser zum verstellen sein und der schwerpunkt geht nochmal minimal tiefer, oder hast du n bestimmten grund für piggy nach unten?

piggy nach oben? und wo soll der dahin passen? piggy oben geht schon aus konstruktionsgründen nicht, desweiteren ~ piggy oben = schwerpunkt nach oben... und das mit dem verstellen... und bei den meisten dämpfern kommst auch so ran, wenn man dann natürlich schwergägige rädchen hat, hat man nen problem!

das mit dem pedalrückschlag wird durch ne umlenkrolle auf höhe des unteren lagers des hauptrahmens minimiert.

Ein VPP Hinterbau ! Sieht ja nicht schlecht aus das er nach hinten oben wandert !

nicht wirklich vpp... vpp hat eine komplett andere erhebungskurve!

ich hätte dann die dämpferaufnahme am rahmen natürlich auch dementsprechend abgesenkt, das würde dann auch den tieferen schwerpunkt begünstigen. umlenkrolle ist ne sehr gute idee.

dann wird das ganze leider zu stark proressiv, so ist eine leicht progressive linie gegeben, nicht zuviel, nicht zuwenig!

ich find das richtig geil =O

Der Bereich links vom Dämpfer ist relativ stark gefährdet, da wirst du vielleicht noch etwas ändern müssen. (Das Rohr ist geschwächt und genau dort leitest du die Kraft ein..)
Wie gut das mit der Umlenkrolle funktioniert wird sich herausstellen. Den Bereich wo diese hinkommt auch lieber wohlwollender dimensionieren, da im Lasttrum große Kräfte auftreten.

So wie es nun gezeichnet ist wird es rein vom Federverhalten schon ziemlich gut sein, allerdings ohne Rolle einen starken Pedalrückschlag.
Mit den Bremseinflüssen müsste man sehen..

Und mit der Kette gibt es keine Probleme?

Das wird aber sicherlich durch die Patente von VPP abgedeckt sein. Oder haste dich in denen mal belesen?

is für mich ne jedi f1 kopie, vorallem mit der umlenkrolle. ok, hauptrahmen sieht anders aus, aber sonst isses des cany

wie gut das keinerlei patentrechte verletzt werden, weil VPP arbeiten die hebel gegeneinander, und nicht miteinander, sprich VPP = ein hebel im uhrzeigersinn(untere) und der obere gegen selbigen... soviel dazu mal... und was dem am nächsten kommt wäre im übrigen ein specialized patent --> 4-gelenker.

da ist so garnix kopie, umlenkhebel haben andere längen und abstände = komplett andere raderhebungskurve... um nicht zu sagen die bessere, da kettenlängung nicht ganz so extrem und dennoch komplett nach hinten arbeitend.

erinnert mich stark ans legend mkII