Irgentwas rutscht da durch

kette Ölen
habe auch keine ahnung

ich hatte die mal komplett sauber gemacht und das öl hatte sich noch nicht richtig verteilt. Aber desshalb rutscht die nicht.

Zu hoher Verschleiß?
Tausch ma Kette und Kassette aus

kann nur an der Kassette bzw der Kette liegen. Beides tauschen

Joa klingt nach ner gelengten Kette. Kannste erstmal überbrücken indem du die vorspannung am schaltwerk erhöst. Dann besorg dir ne messlehre und schau wie verschlissen die kette ist

Die Kette ist runter! Kette neu!

Eindeutig Kette und Kassette verschlissen

kann auch davon kommen wenn man nur kette oder kasette erneuert hat und nicht beides zur selben zeit

neeein das hört sich ganz klar nach dem freilauf der nabe an, das hatte ich auch schon 2 mal.. ich brauchte dann eine komplett neue nabe..

Kettensatz neu
würde es der freilauf sein würde die kette nicht springen und auch nich durchrutschen.
entfern bei der gelegenheit auch gleich die speichenscheibe. die überträgt dermaßen viele geräusche vor laufrrad.
und die scheibe/beläge deiner bremse hören sich verdächtig nach verölt an. mit nem bremsen reiniger die scheibe säubern und beläge schleifen und kucken wie weit das öl da drinne ist.

Wären die Beläge & Scheiben verölt, hätte er 0,0 Bremswirkung!

Ist dem so???

kann sein das die kette bzw. ritzel verschlissen ist, kann aber auch sein, dass dein schaltwerk etwas zu sehr gespannt ist und so immer deine kette in die schalthilfen im ritzel hebt, die kette kurz vom ritzel hebt, jedoch nicht ins nächst höhere und die kette wieder zurückspringt...folglich schaltung checken!

Eindeutig Kette und Kasette wechseln.
Und so wie der Rost dran zu sehen ist die Teile komplett ohne Öl angebaut worden und dazu noch bei scheis wetter gefahrn, gut gemacht

neue Kette und Kassette !
wenn die Nabe durch wäre würde die Kette nicht springen
UND VERSUCHS IN ZUKUNFT MAL MIT ÖL AN DER KETTE

ich denke die ritzel sind rund und dadurch springt die kette unter lasst aufs nächste das greift!beides tauschen und du hast ruhe!

Könnte auch ein steifes Kettenglied sein. Entweder, wo die Kette zusammengenietet wurde oder vom Rostanflug. Also bevor du tiefer in die Tasche greifst, erstmal die simplen Dinge checken.

ich würde auch kette und kranz mal tauschen, ansonstens könnte es noch sein das die spärklinken nicht richtig greifen...

@Promontorium: dem ist nicht so. bin frm und haben jedentag solche fälle. leichter öl film auf der scheibe oder beläge und schon jault die wie´n junger wolf. die leistung geht natürlich zurück aber es bremst noch.

Die Frage war an den Herrn Edge gerichtet, der nachlassende Bremswirkung bestätigen könnte oder eben nicht.
Dennoch interessant, was Du schreibst!

Ich finde, man kann es wunderbar sehen, Die Kette springt über die vorletzten beiden Ritzel, das passiert wenn du die Kette zu lange fährst und dann einen neue drauf machst, es werden zuerst bei den kleinen Ritzen die Zähne "rund" und bei Last läuft die Kette dann am Zahn hoch und rutscht darüber. Wenn du noch eine andere Kasette hast kannst Du versuchen das 13 und 15 von der nehmen und es könnte funktionieren, am Einfachsten ist es sicher ein Verschleiß-set zu kaufen.

100% kette zu trocken!!!!!!!!!!!!
macht mal pause und schaut euch die kassette an, ich seh kein verschleiß.
ps: mach diese Penny Markt plastik scheiße ab ;-)