schönes video, aber das hinterradschleifen is auf wanderwegen einfach assi und bestätigt erosionstechnisch die vorwürfe anderer wegbenutzer
20.01.2016, 12:54
Ah Trial seit 28 Jahren, das sieht man Ja selbst mit nem Trial Bike ist es schon sehr anspruchsvoll, aber dann das ganze noch mit einem Fully... Wow ! 203mm beziehen sich auf hinten? Ja mir hats dabei schon nen Bremssattel zerlegt, ist ja doch ein enormer Hebel... (SLX - 180mm), ich bleib lieber bei den Felgenbremsen mit angerauhten Felgen
19.01.2016, 17:55
Schönes Video
Gibt doch keinen günstigeren Ort fürs Fahrtechniktraining als 3m vor der Haustür (y)
Finds echt krass, dass du Pedalkicks/BW Hops mitm Fully (Scheibenbremse hinten) machst, keine Angst dass die Bremse dabei durchrutscht? (Ist mir schon passiert, keine schöne Sache)
Fährst du Trial?
09.10.2015, 18:50
Richtig gut!
07.10.2015, 20:47
Schöner Fahrstil, tolle Musik! Das perfekte Video um sich auf die neue Wahlheimat einzustimmen....
29.09.2015, 22:07
Tolles Video!
Hast aber in der kurzen Zeit ordentliche Fortschritte gemacht! Hut ab!
Ich hab auch erst mit 28 angefangen und manchmal hadert man mit sich selbst ob man dafür nicht schon zu alt sei.... und hier wieder ein Beweis dass dem nicht so ist
14.08.2015, 22:29
Servus,
Das "Schrägstellen" war auf den Winkel des Bikes zum Hindernis gemeint.
Aber ich bremse mich jetzt mit dem Klugscheissen lieber ein bisschen, da ich selbst viel banalere Baustellen habe
Wenn du einen Tipp hast wie man mit dem Pedalkick höher raufkommt, lass es mich wissen! Hänge schon länger bei ca 46cm fest...
Grüße
14.08.2015, 13:16
Sehr gut!
14.08.2015, 13:10
Gut gelungen!
Mir ist von einem sehr guten Fahrer das Schrägstellen des Rades (In Bezug auf Pedalkicks auf Hindernisse rauf) empfohlen worden, mit der Begründung, dass man durch das Absenken des Vorderrades mehr Schwung holen kann und ergo höher kommt.
Kannst ja das Rad stückweise ein bisschen mehr drehen und irgendwann bist auf der Paralellen Stellung angekommen -> Sidehop Da fehlt nicht mehr viel!
09.08.2015, 14:37
tolles Video, und durch die Fehlerquote sehr sympathisch!
Es ist immer wieder schön den Prozess des Schlüsselstellenknackens mitansehen zu können
07.08.2015, 19:02
Toller Fahrstil in epischer Landschaft! 2:22 -> Sehr sympatische Felgen!
07.08.2015, 18:57
Coole Videos hast online!
07.08.2015, 18:44
Haha Super Video! Macht echt laune zum anschaun!
"Backwheelhop"
06.08.2015, 21:58
@zec:
Gut erkannt. Die Hinterradnabe ist milde ausgedrückt ... schrecklich
Damit traue ich mich keine Hüpfer auf dem Hinterrad.
(Auch wegen dem großen Hebel bei 26")
Ja mit dem langen Vorbau hast du prinzipiell auch recht, nur Bergab wird dadurch der Lenkwinkel zu steil, im Flachen macht ein längerer Vorbau auf jedenfall Sinn.
Das Rad ist als Kompromiss zwischen Bergradel und Trialrad gedacht, es ist leider nicht ganz möglich beide Bereiche in einem Radel zu vereinen (allein vom Gewicht her, Vorbaulänge her...)
Hast du auch Videos ? Würd mich interessieren,
Grüße Christoph
06.08.2015, 10:55
Gut gefahren und die Gegend gefällt
05.08.2015, 23:19
Servus,
Vielen Dank für das Interesse und Entschuldigung für die verspätete Antwort:
(Schreib hin was ich ausm Kopf hinkrieg )
Also das Radl wurde sehr auf Wendigkeit und Leichtgewicht aufgebaut, und für die Berge optimiert. Für weite (km) Touren ist es eher suboptimal. Ein großteil der Komponenten wurde im Bikemarkt gebraucht gekauft (Danke an der Stelle).
Ich mags puristisch, und lass gern alles überflüssige Weg, was einiges an Gewicht spart.
Rahmen: Comencal Meta HT SX 26" (Zwei Nummern zu klein - extremst wendig/verspielt - wird mit langer Sattelstütze ausgeglichen, welche bei der Abfahrt komplett im Rahmen versenkt wird (400mm).
Ausstattung: Shimano Slx
Übersetzung: 1x9 (22 x 11-34)
(Spart Umwerfer, Schalthebel und Kettenblätter ... ca 400-500g gespart, wobei alle Bereiche welche ich subjektiv benötige Abgedeckt sind, 22x34 ist auch sehr leicht übersetzt)
Bashguard: ...aus 1/4 Kettenblatt (36) mit Flex geschnitten/abgerundet
wiegt 30g...
Naben: Shimano XT
Felgen: Trialfelgen 47mm
( möcht da nix anderes mehr fahren....)
Gabel: Rockshox Revelation Luft 150mm - ca 1600g
(Straff durch hohen Druck damit sie im Gefälle nicht absackt und nicht im eingetauchten Zustand die Geo negativ verändert. )
----- Gesamtgewicht: 11,4 Kg ----
Hoffe die Beschreibung ist so in Ordnung,
Grüße
03.08.2015, 22:20
Vielen Dank für des nette Feedback!
@zec:
Gut erkannt, die Gabel ist jedoch eine gebrauchte Rockshox Revelation (150mm/Luft).
Bei Interesse kann ich den Aufbau des Radels gerne posten.
Habe günstige Käfigpedale verbaut (Sehr leicht - 230g das Paar)
02.08.2015, 21:48
Servus,
Vielen Dank fürs Kompliment!
Des Radl ist ein kleines Experiment meinerseits:
Es handelt sich um ein Commencal Meta HT SX 26" - bewusst 2 Nummern zu klein gewählt.
Grüße Christoph
18.05.2015, 21:34
sorry, da gabs scheinbar ein problem mit dem upload
hab die andern videos gelöscht
19.02.2016, 19:23
20.01.2016, 12:54
19.01.2016, 17:55
Gibt doch keinen günstigeren Ort fürs Fahrtechniktraining als 3m vor der Haustür (y)
Finds echt krass, dass du Pedalkicks/BW Hops mitm Fully (Scheibenbremse hinten) machst, keine Angst dass die Bremse dabei durchrutscht? (Ist mir schon passiert, keine schöne Sache)
Fährst du Trial?
09.10.2015, 18:50
07.10.2015, 20:47
29.09.2015, 22:07
Hast aber in der kurzen Zeit ordentliche Fortschritte gemacht! Hut ab!
Ich hab auch erst mit 28 angefangen und manchmal hadert man mit sich selbst ob man dafür nicht schon zu alt sei.... und hier wieder ein Beweis dass dem nicht so ist
14.08.2015, 22:29
Das "Schrägstellen" war auf den Winkel des Bikes zum Hindernis gemeint.
Aber ich bremse mich jetzt mit dem Klugscheissen lieber ein bisschen, da ich selbst viel banalere Baustellen habe
Wenn du einen Tipp hast wie man mit dem Pedalkick höher raufkommt, lass es mich wissen! Hänge schon länger bei ca 46cm fest...
Grüße
14.08.2015, 13:16
14.08.2015, 13:10
Mir ist von einem sehr guten Fahrer das Schrägstellen des Rades (In Bezug auf Pedalkicks auf Hindernisse rauf) empfohlen worden, mit der Begründung, dass man durch das Absenken des Vorderrades mehr Schwung holen kann und ergo höher kommt.
Kannst ja das Rad stückweise ein bisschen mehr drehen und irgendwann bist auf der Paralellen Stellung angekommen -> Sidehop
09.08.2015, 14:37
Es ist immer wieder schön den Prozess des Schlüsselstellenknackens mitansehen zu können
07.08.2015, 19:02
07.08.2015, 18:57
07.08.2015, 18:44
"Backwheelhop"
06.08.2015, 21:58
Gut erkannt. Die Hinterradnabe ist milde ausgedrückt ... schrecklich
Damit traue ich mich keine Hüpfer auf dem Hinterrad.
(Auch wegen dem großen Hebel bei 26")
Ja mit dem langen Vorbau hast du prinzipiell auch recht, nur Bergab wird dadurch der Lenkwinkel zu steil, im Flachen macht ein längerer Vorbau auf jedenfall Sinn.
Das Rad ist als Kompromiss zwischen Bergradel und Trialrad gedacht, es ist leider nicht ganz möglich beide Bereiche in einem Radel zu vereinen (allein vom Gewicht her, Vorbaulänge her...)
Hast du auch Videos ? Würd mich interessieren,
Grüße Christoph
06.08.2015, 10:55
05.08.2015, 23:19
Vielen Dank für das Interesse und Entschuldigung für die verspätete Antwort:
(Schreib hin was ich ausm Kopf hinkrieg
Also das Radl wurde sehr auf Wendigkeit und Leichtgewicht aufgebaut, und für die Berge optimiert. Für weite (km) Touren ist es eher suboptimal. Ein großteil der Komponenten wurde im Bikemarkt gebraucht gekauft (Danke an der Stelle).
Ich mags puristisch, und lass gern alles überflüssige Weg, was einiges an Gewicht spart.
---------------------------Aubau:----------------------------------------------------------
Rahmen: Comencal Meta HT SX 26" (Zwei Nummern zu klein - extremst wendig/verspielt - wird mit langer Sattelstütze ausgeglichen, welche bei der Abfahrt komplett im Rahmen versenkt wird (400mm).
Ausstattung: Shimano Slx
Übersetzung: 1x9 (22 x 11-34)
(Spart Umwerfer, Schalthebel und Kettenblätter ... ca 400-500g gespart, wobei alle Bereiche welche ich subjektiv benötige Abgedeckt sind, 22x34 ist auch sehr leicht übersetzt)
Bashguard: ...aus 1/4 Kettenblatt (36) mit Flex geschnitten/abgerundet
wiegt 30g...
Naben: Shimano XT
Felgen: Trialfelgen 47mm
( möcht da nix anderes mehr fahren....)
Sattelstütze/Sattel: 180g/200g Carbon....
Bremsscheiben: 203/180mm 135g/80g
Bremsen: Shimano Slx
Reifen:
(Maxxis Minion - Supertacky - Faltbar 900g) vorn
(Schwalbe Magic Mary - Trailstar - Faltbar - 850g) hinten
Gabel: Rockshox Revelation Luft 150mm - ca 1600g
(Straff durch hohen Druck damit sie im Gefälle nicht absackt und nicht im eingetauchten Zustand die Geo negativ verändert. )
----- Gesamtgewicht: 11,4 Kg ----
Hoffe die Beschreibung ist so in Ordnung,
Grüße
03.08.2015, 22:20
@zec:
Gut erkannt, die Gabel ist jedoch eine gebrauchte Rockshox Revelation (150mm/Luft).
Bei Interesse kann ich den Aufbau des Radels gerne posten.
Habe günstige Käfigpedale verbaut (Sehr leicht - 230g das Paar)
02.08.2015, 21:48
Vielen Dank fürs Kompliment!
Des Radl ist ein kleines Experiment meinerseits:
Es handelt sich um ein Commencal Meta HT SX 26" - bewusst 2 Nummern zu klein gewählt.
Grüße Christoph
18.05.2015, 21:34
hab die andern videos gelöscht
14.05.2015, 16:54