Zum 4x-gap: War der erste versuch und der Reifen hat mir ne Mischung aus Schürf und Brandwunde verpasst, was das sitzen gerade irgendwie ungemütlich macht
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@Bergamont-rider: Scheint zu gehn, nur bei dem Endurorennen hat man n fully gebraucht, warum auch immer...
Da ich die Strecke vor dem Rennen nur 3 mal runter bin, war das aber garnicht so einfach und es hat als übelst gekracht... Noch nen Trainingstag mehr und der 10er wäre fällig gewesen. (vllt aber auch besser so )
Komisch.. Auf der HP steht "ALLE TEILNEHMER MÜSSEN EIN FUNKTIONSFÄHIGES DOWNHILL-BIKE ZUM RENNEN VERWENDEN.".. Glaub ich dir, dass es nicht so einfach war.. Aber so wars bestimmt spannender..
naja n Downhillbike ist für mich n Bike mit dem man downhillfahren kann und das geht ja wie man sieht Das einzige was mich n bissel stört ist dieser Benderstyle den ich überall rausgehauen hab...
Beim Spezi-Endurodingens stand, dass man n fully braucht, dafür hab ich dann extra nochmal das Bleischiff zusammengebaut und hab dann dementsprechend abgekackt.
warum is der stepdown lustig?
der 10er wär wohl der Schlüssel gewesen ne runde weiter zu kommen... :/
jau im steinfeld und bei der 10er umfahrung hatts schon ganz schön gebollert weil ich da nie genau wusste wo hin... die gabel is ziemlich oft am anschlag gewesen...
mir fehlen die worte.... manche ham mit 200mm hightech dh schleuder den bolzen im hintern und die radde kommt mit hardtail, 150mm fw und zwei kaputten bremsen(so wie ich ihn kenn) und knödelt da durch das kein morgen gibt....
genial.... was sagt uns das?? wozu dh-fully... hardtail tuts auch und is günstiger
RESPEKT
Die Risse gibts schon länger... dachte das wär nur im Lack, weil der so hart ist. In Winterberg ister aber größer geworden und die bei giant hams bestätigt.
Der Antic meinte ich soll mal loctite draufkippen aber weiss ja nicht so recht
Bin ja vorher auch ohne Schiff ausgekommen Muss ich mich halt mehr anstrengen euch hintendran zu bleiben. ...oder ich ruf dann einfach: HAAAAAAALT STOP!!!
Den 10er finden übrigens alle, die "alles springen", einfacher als das 4x Gap (hört man jedenfalls so). Schade das dein Sprung nicht geklappt hat, das Ding ist echt böse.
ach im rennen war alles gut ^^ der trick ist die kurve zu schneiden, wenn man den anlieger fährt verliert man zu viel speed.
Für den 10er hab ich irgendwie keine gute linie gefunden... nächstes mal! über die corner hab ich aber garnicht nachgedacht die is mir zu hart, vllt mit nem passendem bike dann
2002-2003 rum hab ich angefangen mit nem 100€ Baumarktrad in den Wald zu gehn, nach der ersten Fahrt ist die achse gebrochen und ich hab mich überschlagen, aber war bis dahin lustig genug, dass ich weitergemacht hab
Der erste Bikeparkbesuch war aber erst Ende 2009, da hab ich mich vor 1m doubles noch eingeschissen
respekt!
Da ich die Strecke vor dem Rennen nur 3 mal runter bin, war das aber garnicht so einfach und es hat als übelst gekracht... Noch nen Trainingstag mehr und der 10er wäre fällig gewesen. (vllt aber auch besser so
Beim Spezi-Endurodingens stand, dass man n fully braucht, dafür hab ich dann extra nochmal das Bleischiff zusammengebaut und hab dann dementsprechend abgekackt.
warum is der stepdown lustig?
der 10er wär wohl der Schlüssel gewesen ne runde weiter zu kommen... :/
gut abgegangen radde, weiss nich warum du nich immer mitm ht mitfährst
______
Ah und son Hardtail kriegt man net einfach kaputt!
mein big hit hat schon ordentlich einstecken müssen als es über die steinfelder ging.
genial.... was sagt uns das?? wozu dh-fully... hardtail tuts auch und is günstiger
RESPEKT
Wie hast denn dein Glory am Steurrohr gerissen, Sturz oder "normaler" Verschleiß?
Der Antic meinte ich soll mal loctite draufkippen aber weiss ja nicht so recht
Was machst jetzt, nen DH Hardtail aufbauen oder kommt nen neuer DH Rahmen?
Erst dein Laufrad, dann die Gabel und jetzt der Rahmen. Scheint als wolle irgend eine höhere Macht das du nur noch Hardtail fährst.
Und "...HAAAAAAALT STOP..." kommt immer gut.
Bester Beweis alles was mitm HT geht geht auch mitm Fully
Was hast dun für Bremsen dranne?
aber sehr gut gefahrn
respect alter respect
Den 10er finden übrigens alle, die "alles springen", einfacher als das 4x Gap (hört man jedenfalls so). Schade das dein Sprung nicht geklappt hat, das Ding ist echt böse.
Für den 10er hab ich irgendwie keine gute linie gefunden... nächstes mal! über die corner hab ich aber garnicht nachgedacht die is mir zu hart, vllt mit nem passendem bike dann
Da weiss jemand, wie er sein Werkzeug zu benutzen hat!
Der erste Bikeparkbesuch war aber erst Ende 2009, da hab ich mich vor 1m doubles noch eingeschissen