Oh ja, Bike-Culture satt!
Berlin du hast es besser.
Neidische Grüße aus dem Süden, Anselm
09.10.2010, 10:07
Oh Mann, da hast die armen Burschen ja wohl etwas überfordert.
Oder vielleicht sehen die das ja auch als Motivation...
07.10.2010, 18:47
@Hypko: Das Hardtail ist ein Alutech.
Oder hast Du das Fully gemeint? (Ist ein Fusion).
07.10.2010, 18:30
Schön Lars!
07.10.2010, 18:03
Schöne Tour, habe ich auch kürzlich gemacht.
Frage: Wo seid Ihr denn runter? Wieder über den Raufweg?
Oder über den Söllerpass? Falls ja, wie fahrbar ist der?
07.10.2010, 15:18
@githriz: In Deutschland sind die meisten Werkzeuge und deren Bezeichnungen natürlich genormt. In der DIN 6458 (Teile A, B, C, D) sind Durchschläger, Durchtreiber und Splintentreiber definiert.
07.10.2010, 13:23
Also, korrekt heißt das Werkzeug "Splintentreiber".
@ogaurmx: Das ist KEIN Durchschlag (bzw. korrekt "Durchschläger" sondern tatsächlich ein Splintentreiber.
Sorry für die Klugsch**ßerei, aber als Masch.bau-Ing. kann ich halt nicht anders
02.09.2010, 09:56
Ihr seid spitze Junx - haut rein!
18.08.2010, 12:14
Richtig schlecht
09.06.2010, 15:49
Zu 00:12 bis 00:20
Oh mann, da tut mir meine Maschinenbauerseele weh - von Metallbearbeitung hat Nicolai offensichtlich nicht viel Ahnung.
08.06.2010, 13:12
Krass unrationell. Warum habt Ihr keine Unterdruck-Spannplatte und fräst gleich mal 20 Stück aus einer großen Platte? Daraus ergäbe sich eine erheblich bessere Materialausnutzung, die Maschinenzeiten könnten mind. halbiert werden.
Wundert mich nicht, dass Nicolai so teuer ist...
08.06.2010, 13:03
Na ja, ich würde als Hersteller so etwas nicht zeigen. Das "frei gehaltene" Ausreiben des Steuerrohrs in einer Drehmaschine setzt schon eine sehr hohe Schweiß- und Richtgenauigkeit voraus. Und warum wird die Fertigbearbeitung des Steuer- und des Sitzrohrs zusammen geschnitten?
Genauer und rationeller wäre es, den Rahmen präzise aufzuspannen und per Mehrseiten-Fräszentrum fertig zu bearbeiten. Dann stimmt die Geometrie auf +/- 0,5 Winkelgrad.
Alles andere ist gelinde gesagt "Präzisionspfusch".
07.06.2010, 10:05
Schön! Kannst Du noch Titel & Interpret von dem Song posten?
02.06.2010, 17:56
Wieder ein schönes Video!
Betrifft Revelation Dual Air:
Versuch mal folgendes:
1. Negativkammer ganz ablassen.
2. Positivkammer mit dem gewünschten Maximaldruck befüllen.
3. Negativkammer mit 90-95% des Positivkammerdrucks befüllen.
Grundsätzlich gilt folgendes: Immer erst die Negativkammer ablassen, nie zuerst die Positivkammer. Beim Befüllen genau anders rum, also immer erst die Positivkammer, dann die Negativkammer.
Kann aber auch sein, dass die Positivkammer undicht ist, dafür gibt es ein Dichtungsset von Rock Shox. Hope this helps, Anselm
10.05.2010, 16:56
Uff, sieht schon im Vid recht eindrucksvoll aus.
In natura scheiss ich mir da bestimmt ein...
07.05.2010, 08:25
Schön gemacht - mir fehlt nur das "Jessas Na" an den kritischen Stellen
Mein Video der Woche.
28.12.2009, 17:06
Hi Benno, sehr schön!
Wer war denn der Fahrer?
23.10.2008, 14:46
SUUUPERKLASSE! Schade, dass ich das nicht LIVE gesehen habe, ich glaub ich hätt mich bepisst...
Grüße vom Westen in den wilden Osten,
Anselmo
29.10.2010, 13:35
22.10.2010, 17:25
Berlin du hast es besser.
Neidische Grüße aus dem Süden, Anselm
09.10.2010, 10:07
Oder vielleicht sehen die das ja auch als Motivation...
07.10.2010, 18:47
Oder hast Du das Fully gemeint? (Ist ein Fusion).
07.10.2010, 18:30
07.10.2010, 18:03
Frage: Wo seid Ihr denn runter? Wieder über den Raufweg?
Oder über den Söllerpass? Falls ja, wie fahrbar ist der?
07.10.2010, 15:18
07.10.2010, 13:23
@ogaurmx: Das ist KEIN Durchschlag (bzw. korrekt "Durchschläger"
Sorry für die Klugsch**ßerei, aber als Masch.bau-Ing. kann ich halt nicht anders
02.09.2010, 09:56
18.08.2010, 12:14
09.06.2010, 15:49
Oh mann, da tut mir meine Maschinenbauerseele weh - von Metallbearbeitung hat Nicolai offensichtlich nicht viel Ahnung.
08.06.2010, 13:12
Wundert mich nicht, dass Nicolai so teuer ist...
08.06.2010, 13:03
Genauer und rationeller wäre es, den Rahmen präzise aufzuspannen und per Mehrseiten-Fräszentrum fertig zu bearbeiten. Dann stimmt die Geometrie auf +/- 0,5 Winkelgrad.
Alles andere ist gelinde gesagt "Präzisionspfusch".
07.06.2010, 10:05
02.06.2010, 17:56
Betrifft Revelation Dual Air:
Versuch mal folgendes:
1. Negativkammer ganz ablassen.
2. Positivkammer mit dem gewünschten Maximaldruck befüllen.
3. Negativkammer mit 90-95% des Positivkammerdrucks befüllen.
Grundsätzlich gilt folgendes: Immer erst die Negativkammer ablassen, nie zuerst die Positivkammer. Beim Befüllen genau anders rum, also immer erst die Positivkammer, dann die Negativkammer.
Kann aber auch sein, dass die Positivkammer undicht ist, dafür gibt es ein Dichtungsset von Rock Shox. Hope this helps, Anselm
10.05.2010, 16:56
In natura scheiss ich mir da bestimmt ein...
07.05.2010, 08:25
Mein Video der Woche.
28.12.2009, 17:06
Wer war denn der Fahrer?
23.10.2008, 14:46
Grüße vom Westen in den wilden Osten,
Anselmo