Vielen Dank für das Interesse und Entschuldigung für die verspätete Antwort:
(Schreib hin was ich ausm Kopf hinkrieg )
Also das Radl wurde sehr auf Wendigkeit und Leichtgewicht aufgebaut, und für die Berge optimiert. Für weite (km) Touren ist es eher suboptimal. Ein großteil der Komponenten wurde im Bikemarkt gebraucht gekauft (Danke an der Stelle).
Ich mags puristisch, und lass gern alles überflüssige Weg, was einiges an Gewicht spart.
Rahmen: Comencal Meta HT SX 26" (Zwei Nummern zu klein - extremst wendig/verspielt - wird mit langer Sattelstütze ausgeglichen, welche bei der Abfahrt komplett im Rahmen versenkt wird (400mm).
Ausstattung: Shimano Slx
Übersetzung: 1x9 (22 x 11-34)
(Spart Umwerfer, Schalthebel und Kettenblätter ... ca 400-500g gespart, wobei alle Bereiche welche ich subjektiv benötige Abgedeckt sind, 22x34 ist auch sehr leicht übersetzt)
Bashguard: ...aus 1/4 Kettenblatt (36) mit Flex geschnitten/abgerundet
wiegt 30g...
Naben: Shimano XT
Felgen: Trialfelgen 47mm
( möcht da nix anderes mehr fahren....)
Gabel: Rockshox Revelation Luft 150mm - ca 1600g
(Straff durch hohen Druck damit sie im Gefälle nicht absackt und nicht im eingetauchten Zustand die Geo negativ verändert. )
Die Stelle bei 6:00 min. geschafft! Glückwunsch!
Noch mal: ich mag die Doku auch der Fehlversuche, da erkenne ich mich selbst so schön drin wieder... . Was noch auffällt: Vorderrad-Versetzen kann eine gute Lösung sein. Ist aber schwer, wenn an einer Stufe das Gewicht vorne über der Gabel hängt. Das übe ich jetzt mal an einer 2-stufigen Treppe hier daheim... Da hab ich was aus dem Video mitgenommen.
Wir waren im Zielbereich als 4 Fahrer gestürzt sind, bevor die drei Hubschrauber kamen. Gefilmt haben ich zu diesem Zeitpunkt (Gott sei Dank) nicht. Hoffe, Dir ist nichts schlimmes bei dem Sturz passiert.
Du hast nicht zufällig meinen Sturz vom Seeding run aufgenommen? War so angezohen wie auf meinem PB. War einer der leute, die sich beim Zielsprung abgelegt haben :lol
Die letzten zwei Stürze waren tatsächlich unfreiwillige Abstiege vorn über. Vielleicht versuche ich deshalb mich so vom Lenker wegzudrücken und die Arme lang zu machen. Im Video sieht die eigene Fahrtechnik immer sehr hampelig aus und nicht so schön wie sie sich in dem Moment anfühlt.
Ich versuche beim nächsten Mal tiefer über dem Rad zu stehen und aktiver mit den Armen zu arbeiten.
Super wie Ihr Euch da ran tastet. Wenn Ihr die Arme etwas stärker beugt vor einer Stufe, könnt Ihr die Geschwindigkeit bestimmen mit der das Vorderrad die Stufe herunter rollt. Gerade der Bansheefahrer ist sehr steif in den Armen. Dadurch fällt das Vorderrad "unkontrolliert" die Stufe herunter und die Gabel taucht tief ein. Das kann zu Überschlagsgefühlen führen und sogar wirklich zu einem unfreiwilligen Abstieg über den Lenker.
Einfach vorne etwas tiefer gehen auch wenn sich das in dem steilen Gelände zunächst komisch anfühlt.
Gut so Ich brauche auch keinen Motor, finde es aber klasse, wenn andere dadurch Spaß am Biken bekommen und Ihre Freizeit mit Bewegung in der Natur verbringen - good times P.S.: Ich kenne jetzt schon einige E-MTB Fahrer/innen, sind genauso nette und begeisterte Radfahrer, keine Sorge.
malik340
06.08.2015, 00:21
beeer
05.08.2015, 23:19
Vielen Dank für das Interesse und Entschuldigung für die verspätete Antwort:
(Schreib hin was ich ausm Kopf hinkrieg
Also das Radl wurde sehr auf Wendigkeit und Leichtgewicht aufgebaut, und für die Berge optimiert. Für weite (km) Touren ist es eher suboptimal. Ein großteil der Komponenten wurde im Bikemarkt gebraucht gekauft (Danke an der Stelle).
Ich mags puristisch, und lass gern alles überflüssige Weg, was einiges an Gewicht spart.
---------------------------Aubau:----------------------------------------------------------
Rahmen: Comencal Meta HT SX 26" (Zwei Nummern zu klein - extremst wendig/verspielt - wird mit langer Sattelstütze ausgeglichen, welche bei der Abfahrt komplett im Rahmen versenkt wird (400mm).
Ausstattung: Shimano Slx
Übersetzung: 1x9 (22 x 11-34)
(Spart Umwerfer, Schalthebel und Kettenblätter ... ca 400-500g gespart, wobei alle Bereiche welche ich subjektiv benötige Abgedeckt sind, 22x34 ist auch sehr leicht übersetzt)
Bashguard: ...aus 1/4 Kettenblatt (36) mit Flex geschnitten/abgerundet
wiegt 30g...
Naben: Shimano XT
Felgen: Trialfelgen 47mm
( möcht da nix anderes mehr fahren....)
Sattelstütze/Sattel: 180g/200g Carbon....
Bremsscheiben: 203/180mm 135g/80g
Bremsen: Shimano Slx
Reifen:
(Maxxis Minion - Supertacky - Faltbar 900g) vorn
(Schwalbe Magic Mary - Trailstar - Faltbar - 850g) hinten
Gabel: Rockshox Revelation Luft 150mm - ca 1600g
(Straff durch hohen Druck damit sie im Gefälle nicht absackt und nicht im eingetauchten Zustand die Geo negativ verändert. )
----- Gesamtgewicht: 11,4 Kg ----
Hoffe die Beschreibung ist so in Ordnung,
Grüße
zec
05.08.2015, 20:42
Raesfeld
05.08.2015, 17:28
Bei Hornberg. Das Ding nennt sich Igellochfelsen.
Mountain_Screen
05.08.2015, 17:03
swols52
05.08.2015, 15:22
gedy
05.08.2015, 13:26
DocB
05.08.2015, 13:06
Noch mal: ich mag die Doku auch der Fehlversuche, da erkenne ich mich selbst so schön drin wieder...
DerandereJan
05.08.2015, 12:39
DerandereJan
05.08.2015, 12:32
BikeFreak19
05.08.2015, 11:30
Schade für mich hätte gern gesehen, wie mein sturz ausgesehen hat
LG Micha
Lapper22
05.08.2015, 11:25
LG Sven
BikeFreak19
05.08.2015, 10:52
Raesfeld
05.08.2015, 10:40
Ich versuche beim nächsten Mal tiefer über dem Rad zu stehen und aktiver mit den Armen zu arbeiten.
tfdelacruz
05.08.2015, 10:27
derAndre
05.08.2015, 09:55
Einfach vorne etwas tiefer gehen auch wenn sich das in dem steilen Gelände zunächst komisch anfühlt.
DirtSau
05.08.2015, 09:32
GG_Biker
05.08.2015, 09:00
Roflkoppter
05.08.2015, 00:16
Da bekommt man direkt bock auf ballern
Marc B
04.08.2015, 22:49